汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
新项目图片背景
某轮轨出行武器装备的企业正规专业生产方式地铁2号线的各个车厢的,铝不锈钢零件手工加工制造高氟、高氯离子电镀废水。立即健康个部门规范氟化物实施比较污染物允许值(≤5mg/L),应有解决工艺技术不可合格,需新投入多功能解决站。
生产废水特征具体分析
碱蚀废渣
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
酸洗磷化电镀废水
:含HNO₃、HF,氟化物氨水浓度200-300mg/L
氧化反应废水处理
:含浓盐酸、草酸及金属制无机化合物
洗掉废液
:含NH₄⁺(约150mg/L)及微量分析高价属
基本处置新技术
创新技术按照"普通机械沉积+有级RO"生产工艺行车路线:
强酸强碱结合
:
自動pH抑制系統(控制pH=6.5-7.5)
加药系统Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
程度除氟
:
1级石雕文化沉淀:加药氯化钙+缩聚氢氧化钾铁
两级过滤装置:独特的几丁质酶被三氧化二铝过滤柱
脱氮办理
:
短程反水解酸化细菌反反水解酸化细菌施工工艺(SRT=15d)
污泥脱水碳源掌控自动控制(乙酸钠污泥脱水量智力上下调整)
膜治理摸块
:
反渗透控制系统控制系统(孔经0.02μm)
反构建机系统(回笼率≥75%)
程序运行阶段性成果
氟化物除掉率99.6%,有水出氨水浓度稳定性在3mg/L下类
氧化还原电位从漏液的182mg/L降到8mg/L
水的电导率从8500μS/cm降落到150μS/cm
淤泥产生量减掉40%(按照便捷沉积剂)
体系定时化限度高,每个班仅需1名操作使用成员,年执行相应费用降310万元。